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Hardware
| 特長 | Details |
|---|---|
| プロセッサ·コア | CPU: NXP i.MX 8XLiteプロセッサ Cortex-A35@1.2GHz x 2 Cortex-M4Fコア×1（264MHz） MCU: NXP LPC 804 RAM：2GB LPDDR4 フラッシュ: 8GB eMMC フラッシュ (最大 128GB まで拡張可能) |
| 無線通信 | セルラー：LTE Cat 4および5Gアップグレードオプション V2X: C-V2X – PC5/ DSRC IEEE 802.11p¹ Wi-Fi 802.11a / b / g / n / ac / ax Bluetooth v5.3 BR/EDR/LE |
| インターフェース | CAN: 5 x ポート (CAN FD) イーサネット: 1 x 100BASE-TX [ファストイーサネット]、1 x 100BASE-T¹ [車載用イーサネット] 2 x デジタル入力 2 x デジタル出力 2 x アナログ入力 1のx RS232 1 x RS485 [半二重] 1 x K-Line/LIN¹ |
| GNSS | GNSS: GPS/GLONASS/BeiDou/Galileo |
| センサー | 加速度計、ジャイロスコープ、磁力計¹ |
| アンテナ | SMAコネクタ: V1Xフロント x 2、V1Xリア x 2、1Gメイン x 5、1Gダイバーシティ x 5、GNSS x 1、MIMO x 2 RP-SMAコネクタ:Wi-Fi x 1、BT x 1 |
| セキュリティ モジュール | 統合ハードウェアセキュアエレメント 暗号車載セキュリティIC マイクロチップ TA100 |
| 電力特性 | 電源: 9V～32V スタンバイモード: 20mA ディープパワーダウンモード：2mA 通常モード：12Vで300mA |
| 内蔵電池 | 1500mAh リチウムイオンポリマー |
| RTC | 専用RTC（内蔵リチウムイオンポリマーバッテリーで駆動） |
| SIMコネクタ | マイクロSIMコネクタ eSIM¹ |
| 温度サポート | 動作温度: -40°C～+85°C² 保管温度: -40°C～+85°C² |
| LED製品 | 赤：パワー 緑色：ステータス表示（ソフトウェアで設定可能） |
| ソフトウェア | オペレーティング システム: Linux 6.1.22 プロトコル¹: ソケットCAN、ISO 15765-4、CANopen、J1939、UDSonCAN、UDSonIP、K-Line |
| セキュリティスイート1 | セキュアブート/セキュアストレージ Wi-Fiセキュリティ |
| エンクロージャー | 外形寸法：203のx 160のx 46mm 保護クラス：IP67 取り付けオプション: パネルマウント |
注意：
¹ オプション機能: 詳細については、iWave 営業チーム (mktg@iwave-global.com) までお問い合わせください。
² 温度範囲は使用事例と動作機能によって異なります
よくあるご質問
V2Xユニットは、IP67規格に準拠した組み込みLinuxベースのプラットフォームで、コネクテッドカーおよびインテリジェント交通システム向けに設計されています。APIとSDKを備えたオープンなソフトウェア環境を提供し、OEMやソリューションプロバイダーが独自のV2Xおよびエッジアプリケーションを開発・展開することを可能にします。
デュアルコアArm Cortex-A35プロセッサを搭載したこのプラットフォームは、C-V2X通信、GNSS測位、複数のCAN-FDインターフェース、車載イーサネット、豊富なI/O接続性、オンボードRTC、高度な電源管理、および堅牢なセキュリティ機能をサポートしています。
V2Xは、固定機能デバイスに限定されることなく、V2X通信や車両システムおよびクラウドサービスとの統合をサポートすることで、アプリケーション固有のコネクテッドカーソリューションを開発するための柔軟性を提供します。ハードウェアおよびソフトウェアの詳細な仕様については、データシートを参照してください。
サイドリンク同期信号（SLSS）は、C-V2XにおいてPC5インターフェースを介したサイドリンク通信の同期を提供するために使用されます。特にGNSSベースの同期が利用できない場合に重要であり、V2Xデバイスが直接通信に必要なタイミング同期を維持できるようにします。
もちろんです。V2XはIP67規格に準拠した筐体を採用し、-40℃～+70℃の動作温度範囲で過酷な環境下でも確実に動作するように設計されています。粉塵、水、振動など、厳しい屋外環境にも耐えるように設計されているため、大型車両、バス、商用車、オフロード車、建設・鉱山車両、農業車両、その他過酷な条件下で使用される自動車用途に最適です。
iWaveは、V2Xに必要なボードサポートパッケージ（BSP）とプラットフォームレベルのソフトウェア一式を提供します。V2Xプロトコルスタックはサードパーティのスタックプロバイダーを通じて提供され、顧客のアプリケーション要件に基づいてiWave BSPと統合できます。
V2XユニットはNXP i.MX8DXLプロセッサを搭載し、組み込みLinux（Yocto）上で動作します。このプラットフォームは、V2X、車両接続、エッジアプリケーション開発のための柔軟で信頼性の高いコンピューティング環境を提供します。
V2Xユニットは、V2Xメッセージ、GNSSデータ、車両データ、センサー情報のローカルエッジ処理をサポートし、リアルタイムのイベント検出、データ処理、接続されたインフラストラクチャおよびクラウドサービスとの安全な通信を可能にします。データをローカルで処理することで、通信遅延を低減し、安全性が重視されるアプリケーションやコネクテッドカーアプリケーションにおいて、より迅速な応答を実現します。
はい。V2Xは、スタンバイモードやディープパワーダウンモードなどの低消費電力動作モードをサポートしています。また、イグニッション、CAN、RTC、タイマー、加速度計などの設定可能なウェイクアップソースをサポートしており、複数のウェイクアップソースを同時に有効にすることも可能です。これらの機能により、消費電力を最小限に抑えつつ、設定されたイベントに基づいてV2Xユニットが確実に起動できるようになります。
はい。V2Xは、V2X通信、GNSS測位、携帯電話接続、Wi-Fiの同時動作をサポートするように設計されており、車両の継続的な接続とリアルタイムのデータ交換を可能にします。
はい。車載イーサネットは、高速車載ネットワーク接続にご利用いただけます。標準構成では車載イーサネットインターフェースが1つ搭載されていますが、オプション構成では、より高速な通信を必要とするアプリケーション向けに、車載イーサネットインターフェースを2つサポートします。
はい。V2Xは5×CAN FDをサポートし、J1939、OBDII、CAN経由のUDSなどの車載標準プロトコルにも対応しています。
これにより、エンジン診断、燃料消費量、バッテリーの状態、故障コード、その他の車両パラメータをリアルタイムで取得することが可能になります。
V2Xユニットは、Yoctoをベースとした組み込みLinuxプラットフォーム上で動作します。お客様には、Yoctoソースコード、Linuxカーネルソースコード、および基本BSP実装を含む、完全なボードサポートパッケージ（BSP）が提供されます。
アプリケーション開発を簡素化するために、iWaveは利用可能なハードウェア周辺機器にアクセスするためのAPIを備えたソフトウェアライブラリと、包括的なAPIドキュメントおよびユーザーマニュアルを提供しています。
顧客はソースコードに完全にアクセスでき、アプリケーションの要件に合わせてLinuxカーネルとBSPを自由にカスタマイズまたは変更できます。
データ取得、エッジ分析、プロトコル変換、イベント処理、さまざまなクラウドプラットフォームとの安全な接続を網羅するカスタムテレマティクスアプリケーションを構築するための完全な柔軟性が提供されます。開発者は、電源管理、ネットワーク管理、無線（OTA）アップデートなどのエンドユースケース固有のエッジ機能を統合できます。
はい。V2Xデバイスは、Mender、OSTree、MemfaultなどのOTAフレームワーク、またはその他のOTAクライアントとの連携を通じて、無線（OTA）によるファームウェアおよびソフトウェアのアップデートをサポートしています。
OTA機能は、お客様のアプリケーションおよびクラウドインフラストラクチャの要件に基づいたカスタムソリューションとして実装することができ、現場のデバイスへのファームウェアおよびソフトウェアアップデートの安全なリモート展開を可能にします。
V2Xデバイスには、マイクロチップ社製のTA100ハードウェアセキュアエレメントが組み込まれており、安全な鍵の保管、暗号化、認証、暗号化処理など、ハードウェアベースのセキュリティ機能を提供します。
さらに、このプラットフォームは、セキュアブート、セキュアストレージ、セキュアCAN通信などのセキュリティ機能をサポートしており、顧客固有の要件に基づいて実装可能なその他のサイバーセキュリティ機能も備えています。
これらの機能は、コネクテッドカーやIoTアプリケーションにおいて、デバイスとそのデータを保護するのに役立ちます。
iWaveは、すべてのテレマティクス製品に対して、広範な認証試験を実施しています。これには、自動車規格に準拠した耐久性、環境性能、EMI/EMC、電気特性試験が含まれます。
資格試験の全リストについては、データシートを参照してください。
資格認定レポートについては、iWaveの営業チームにお問い合わせください。
iWaveは、コネクテッドカーアプリケーション向けに多層防御を提供する、統合が容易なサイバーセキュリティソフトウェアモジュールを提供する専門知識を有しています。
これらのセキュリティ機能は、ISO/SAE 21434、サイバーレジリエンス法（CRA）、RED委任法（RED DA / EN 18031）など、主要な自動車および規制基準に準拠しており、お客様が安全でコンプライアンスに準拠したソリューションを構築するのに役立ちます。
詳細については、https://iwave-global.com/product/cybersecurity-software-modules/を参照してください。
https://iwave-global.com/product/red-da-compliance/
https://iwave-global.com/product/iso-sae-21434-compliant/
さらに、内蔵のセルラーモジュールはRED DA規格に準拠しており、無線接続に関する規制遵守をさらにサポートし、最終製品の認証を簡素化します。
お客様はiWaveのエンジニアリングチームによる専任の技術サポートを受けることができます。評価キットの使用開始にあたっては、オンラインミーティングが設定されます。お客様による評価／アプリケーション統合期間中は、技術的な質問にはメールで対応いたします。
定期的な／週ごとの技術会議を設定することで、PoC（概念実証）／フィールドトライアルの迅速な完了と生産開始が可能になります。
iWaveは、V2Xデバイスの製造と展開を効率化するための包括的な生産サポートサービスを提供しています。これらのサービスには以下が含まれます。
- 製造工程におけるSIMカードの取り付け。お客様はSIMカードをご用意いただく必要があり、iWaveが製造工程中に取り付けを行います。
- eSIM対応（マイクロSIMまたはeSIMのどちらでも対応）。
- 製品版ファームウェア／イメージの書き込みおよびデバイスのプロビジョニング。
- プロジェクト固有のニーズに基づいた、追加の製造およびカスタマイズサービス。
生産要件についてご相談されたい場合は、iWaveの営業チームまでご連絡ください。
量産においては、10年間の製品寿命が保証されています。
はい。iWaveは量産向けのホワイトラベルに対応しています。
ご要望についてご相談されたい場合は、iWaveの営業チームまでご連絡ください。
V2X評価キット（EVK）には、評価およびソフトウェア開発に必要なすべての必須アクセサリが含まれています。
- 標準ケーブルハーネス
- デバッグボード
- USBフラッシュケーブル
- 携帯電話、Wi-Fi、GNSSをカバーする複合アンテナ
- セルラーダイバーシティアンテナ
はい。iWaveは、量産向けにV2X用のカスタムハーネスケーブルを提供しています。
カスタムハーネスのご要望については、iWaveの営業チームまでお問い合わせください。
